Bravo e Brava hanno segnato una fortissima discontinuità nel modo di fare l’automobile, da molti punti di vista: stile inedito, carrozzerie diverse fra tre e cinque porte, nuove tecnologie...
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Le Fiat 124 e 125 sono state le ultime vetture sulle quali i carrozzieri italiani hanno allestito delle vere e proprie fuoriserie, prima del tramonto di questo genere di vetture. Parallelamente,...
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La 509 è stata il primo tentativo realistico della Fiat di realizzare un'automobile popolare, con appena un litro di cilindrata, costi di esercizio mai così bassi ed un prezzo...
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Con la Ritmo la Fiat ha cercato di voltare pagina e conservare solo l'ereditŕ positiva degli anni Settanta: razionale, ergonomica, aerodinamica, innovativa e costruita intorno...
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La Croma č stata una vettura anticonvenzionale, insolita, intelligente e accattivante ed ha permesso alla Fiat di giocare ai massimi livelli sui mercati internazionali nei "rampanti"...
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Nata con l’ambizione di rappresentare la berlina Fiat per gli anni Duemila, la Marea ha dovuto affrontare un periodo di forti cambiamenti e grandi difficoltà, dentro e fuori dall’azienda...
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La 850 rappresenta il sogno piccolo-borghese dell'automobile popolare negli anni Sessanta; nata per offrire un'alterativa piů ricca alla 600 nel momento del boom economico,...
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Gli esordi della Fiat hanno rivoluzionato il nascente panorama automobilistico italiano. Con pragmatismo, efficienza, serietà e razionalità, la Casa torinese è presto diventata il principale...
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Un buon progetto e un designer illustre a volte non bastano: la Duna è stata il più disastroso errore di marketing della storia della Fiat, trasformando speranze e convinzioni in risultati...
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